dünyanın en büyük ticari uçak üretici firması

Ukrayna devlet uçak üretim ve servis firması Antonov’un, Ukrayna dilinde "Hayal" anlamına gelen "Mriya" isimli An-225 tipi uçağı, Gostomel havaalanında Rus bombardımanında vuruldu. Dünyanın en büyük ve en güçlü uçağı olan An-225, Rus askerlerinin saldırılarında imha oldu. Uçak, Sovyetler Birliği döneminde ilk olarak TümUçak Firmaları obilet.com'da! THY, Pegasus, Atlas Global, Anadolu Jet, Onur Air, SunExpress, Lufthansa, Air France ve Tüm Havayolları İçin obilet.com'da Bilet Sorgulayabilir, Uçak Şirketleri Hakkında Bilgi Alabilir, Havayolu Şirketleri Bileti Satın Alabilir, Hava yolu Firmalarının Check-in İşlemi Yapabilirsiniz! KİEV. Dünyanın en büyük ve en güçlü uçağı An-225 ilk ticari uçuşuna başladı. Ukrayna devlet uçak üretim ve servis firması Antonov ’un, Ukrayna dilinde " Hayal " anlamına gelen An-225, 640 ton azami kalkış ağırlığıyla alanında dünyanın en büyük uçağı olarak biliniyor. Uçak, doğal felaketlerde insani yardım maksadıyla da kullanılıyor. 250 ton maksimum Dünyanın en büyük uçak mezarlığı Bir dönem ticari uçak filolarının yıldızı olan Boeing 747’ler, artık operasyon maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle tercih edilmiyor. 20’nci yüzyılın havayolu taşımacılığında önemli rol oynayan yüzlerce Boeing 747 ve diğer eskimiş uçaklar, bugün dünyanın en büyük uçak mezarlıklarından biri olan California’nın my roommate is a gumiho sub indo drakorindo. Türkiye’nin ilk büyük havacılık fuarı olarak tarihe geçen Eurasia Airshow’a konuk olan dünyanın en büyük ikinci kargo uçağı Antonov AN-124 Ruslan sebebiyle büyük uçaklar geçen hafta epeyce konuşuldu. Dünyanın en büyük yolcu ve kargo uçakları Boeing, Airbus ve Antonov firmalarının imzasını taşıyor. Havacılık sektörüne yön veren bu şirketlerden Boeing ve Airbus hem yolcu hem kargo taşımacılığında, Sovyetler Birliği kökenli, günümüzün Ukraynalısı Antonov ise sadece kargo taşımacılığında hizmet veriyor. En büyük uçakların üreticileri dünya havacılığına da en önemli yön verenler olarak biliniyor. HT Cumartesi'nden Güntay Şimşek'in haberi... Geçen hafta Antalya’da gerçekleşen fuara Antonov, statik alanda sergilediği 3 adet uçağıyla katıldı ve büyük ilgi gördü. Fuarın ilk günleri AN-70 ve AN-178 modelleriyle boy gösteren şirket, kapıların halka açıldığı cumartesi günü ise dünyanın en büyük 2’nci kargo uçağı AN-124’le damgasını vurdu. AN-124, hem Antalya semalarındaki uçuşuyla hem de statik alanda en dikkat çeken uçak oldu, ihtişamıyla büyüledi. Kuşkusuz AN-124 uçağını gören havacılık tutkunlarının aklına “Dünyanın en büyük 2’nci uçağı bu ise, birincisi hangi model? En büyük uçak sıralamasındaki diğer uçaklar neler?” gibi soruları bana da sormaya başladı. İşte o merakları gidermek üzere yola çıktım. Kargo ve yolcu taşımacılığında dünyanın en büyük 6 uçağını araştırdım. 1 Antonov AN-225 MRIYA Ukrayna yapımı olan Antonov AN-124’ün ağabeyi AN-225 Mriya halihazırda hizmette olan en büyük uçak. Sovyetler Birliği menşeli bu uçak, Ukrayna dilinde “Hayal” anlamına geliyor. Uluslararası Havacılık Federasyonu FAI-Fédération Aéronautique Internationale tarafından Guinness Rekorlar Kitabı’na 240 alanda aday gösterildi. Kargo taşımacılığında kullanılan uçaktan sadece bir adet bulunuyor. Antonov mühendisleri tarafından tasarlanan stratejik uçak, toplamda kg kargo taşıma kapasitesi ile dünya rekorunu elinde tutuyor. AN-225 teknik özellikleriGövde uzunluğu 84 mKanat açıklığı mYükseklik mBoş ağırlığı 285 tonMaksimum kalkış ağırlığı 640 tonMotor sayısı 6Tekerlek sayısı32 2 Airbus A380-800 Dünyanın iki büyük uçak üreticisinden biri olan Airbus’ın çift katlı ilk yolcu uçağı A380, aynı zamanda dünyanın en büyük yolcu uçağı unvanına da sahip. İlk test uçuşunu 2005 yılında, ticari uçuşunu ise 2007’de Singapur Havayolları filosunda yapmaya başladı. 4 jet motoruna sahip olan uçak; üç sınıfta 525 kişilik yolcu kapasitesine sahip ve km menzile uçabiliyor. A380-800 teknik özellikleriUzunluk mKanat açıklığı mYükseklik mBoş ağırlık 361 tonMaksimum kalkış ağırlığı 560 ton 3 Boeing 747-8I Amerika Birleşik Devletleri’nin ve dünyanın en büyük uçak üreticisi Boeing’in efsane uçağı, jumbo jet 747’nin 5 metre 60 cm daha uzatılarak geliştirilmiş modeli. Amerika kıtasının en büyük, dünyanın ikinci büyük yolcu uçağı olma özelliğini taşıyor, ama dünyanın en uzun yolcu uçağı unvanı da bu uçağa ait. Üç sınıfta 467 yolcu kapasitesine sahip uçağın aynı zamanda kargo modeli de bulunuyor. Boeing 747-8I teknik özellikleriUzunluk mKanat açıklığı mYükseklik mBoş ağırlık 361 tonMaksimum kalkış ağırlığı 447 tonMotor sayısı 4 4 Boeing 747-400 Boeing, ilk çift katlı efsane jumbo jet 747’yi 1970’te uçurmaya başladı. Seattle’daki Everet fabrikasında 1987 Eylül’de üretilmeye başlanan Boeing 747-400 ise aynı zamanda en fazla tercih edilen model oldu. Dünya havacılık endüstrisine damga vuran bu uçak, kanat uzunluğu, iç dizaynı, kokpit ve motor bölümleri için geliştirdiği yeni teknolojilerle havayollarının filosuna girdi. Bu modelden yola çıkılarak çeşitli modelleri de üretildi. Üç sınıfta 416 yolcu kapasiteli olan uçak halen gövde tasarımıyla en dikkat çeken model. B747-400 teknik özellikleriUzunluk mKanat açıklığı mYükseklik mBoş ağırlık 171 tonMaksimum kalkış ağırlığı 405 tonMotor sayısı 4 5 Airbus A340-600 Avrupalı Airbus’ın 1991 yılından beri uçmakta olan 4 motorlu, çift koridorlu bu yolcu uçağı üç sınıfta yolcu taşımakta. A340 ailesinin en geniş kapasiteli, tüm Airbus uçaklarının ise metre ile en uzunu olan 340-600, üç sınıfta 350, tek sınıfta ise 475 yolcu kapasitesine ulaşabiliyor. Airbus 340-600 teknik özellikleriUzunluk mKanat açıklığı mYükseklik mBoş ağırlık 240 tonMaksimum kalkış ağırlığı 368 tonMotor sayısı 4 6 Antonov An-124Ruslan Antonov, Sovyetler Birliği döneminde,1965’te Antonov 22 modeliyle dünyanın en geniş uçağıyla ismini duyurmuştu. AN-22 ile askeri alanda önemli bir başarıya imza atan Antonov, bu modelden sonra da dünyanın en büyük jetini AN-124’ü endüstriye kazandırdı. Oleg Antonov imzası taşıyan AN-124, her türlü piste iniş yapabilecek şekilde tasarlandı. İlk prototipi1982 yılında uçuşunu yaptı ve 1984 yılında üretime geçildi. Ve aynı yıl Antonovların babası Oleg Antonov hayata veda etti. Sonraki yıllar ise Antonov mühendisleri AN-124tasarımından faydalanarak An-225’i geliştirdiler. Antonov AN-124 teknik özellikleriUzunluk mKanat açıklığı mYükseklik mBoş ağırlık 171 tonMaksimum kalkış ağırlığı 405 tonMotor sayısı 4Tekerlek sayısı 14 Helikopter gibi uçak Trifan 600 Havacılık sektöründe kullanılan iki yaygın tabir vardır Döner kanat ve sabit kanat. Biri helikopteri, diğeri uçağı işaret eder. Döner kanatlar bulunduğu yerden, ileri geri hareket etmeden havalanabilirken, sabit kanatlı araçlar ise mutlak bir piste ihtiyaç duyarlar. Fakat baş döndürücü teknolojik gelişmeler, helikopter gibi havalanıp uçak gibi yükselen, hızla menziline varıp, yine helikopter gibi iniş yapabilen hava araçlarının müjdesini veriyor. Devrim niteliğinde olan bu gelişmeler sonrası havayoluyla ulaşımın tüm parametreleri değişebilir. 3 bin metrelik pistlere ihtiyaç da kalmayabilir! Amerikalı XTI firması 2018 sonunda helikopter pistlerine inebilecek uçak protitipi hazırlıyor. Hem bir jetin manevra kabiliyeti, hızı, yükselişi olacak, hem de bir helikopterde bulunan iniş kalkış özelliği... Mürettebatı 1 pilot 5 yolcu olarak belirlenen jetin, kabin içi oldukça konforlu ve yeni teknoloji kullanılarak tasarlanmış. Pilotla beraber 6 kişinin seyahat edebileceği jette bagaj koyabileceğiniz alan da mevcut. 2023 yılında ilk uçuşu yapması beklenen jet için fiyat olarak milyon dolarlık fiyat belirlendi. Bu rakam daha çok üst düzey iş insanlarının kullanabileceği bir hava aracı olacağını gösteriyor. Araç 2 bin 600 beygir gücünde ve 2 bin 778 km menziline sahip. 35 bin feet 10 bin 668 metre yüksekliğe çıkabiliyor. Bir helikopterin iniş-kalkış ve uçuş esnasında çıkardığı gürültü ise Trifan’da olmayacak. Ve bu yönüyle de çevreci olacak, rahatsızlık vermeyecek. Akrobasi pilotu nasıl olunur? Bu hafta Airport’ta sıra dışı bir konuğum var. Türkiye’nin sayılı akrobasi/gösteri pilotlarından Oğuzhan Yararcan. Aynı zamanda Pegasus Havayolları’nda kaptan pilot olarak görev yapan Yararcan ile neden akrobasi pilotu olmaya karar verdiğini, hangi eğitimleri aldığını ve gösterilere nasıl hazırlandığını konuştum. Bu hafta seçim sebebiyle cumartesi günü yayınlanacak olan Airport’ta ayrıca Türkiye’nin şova dayalı ilk havacılık fuarı Eurasia Airshow’da neler yaşandığını, hangi uçakların sergilendiğini ve en fazla ilgi toplayan 150 uçuş gösterisinden en güzel görüntüleri ekrana getireceğiz. Airport’un uçuş rotasında ise Yunanistan’ın en büyük adası Girit yer alıyor. Airport, cumartesi saat Habertürk ekranında olacak. Uçak Üretici Ülkeler Ve Uçak Üretici Şirketler, Hamgi uçağı hangi ülke hangi şirket üretiyor? Boeing hangi ülkenin uçağı? Boeing uçaklarını hangi ülke üretiyor? Boeing The Boeing Company, dünyanın en büyük sivil ve askeri uçak ve helikopter üreticilerinden bir tanesidir. William Edward Boeing tarafından 1916 yılında amerikanın Washington eyaletinde kurulmuştur. Uluslararası Merkezi Chicago’dadır. Ticari uçakların yanı sıra askeri uçaklar da üretmektedir. Havacılık ve savunma alanında Lockheed Martin’in ardından dünyadaki en büyük ikinci şirkettir. Lockheed Martin hangi ülkenin uçağı? Lockheed Martin uçaklarını hangi ülke üretiyor? Lockheed Martin alanında lider, çok uluslu, 1995 yılında Lockheed Corporation ve Martin Marietta iştiraki olarak kurulmuş ileri teknoloji ve havacılık şirketidir. Merkezi amerika Maryland eyaletinin Bethesda șehrinde olmak üzere, dünya çapında 56 ülkede faaliyet göstermekte ve 140,000 çalışanı bulunmaktadır. Şirket amerika ordusunun bel kemiğidir ve son olarak beşinci nesil F35 savaş uçağı ile dikkatleri üzerine çekmiştir. Şirket bir çok askeri kargo, ,insansız hava aracı ve savaş uçağının üretimine imza atmıştır. Airbus hangi ülkenin uçağı? Airbus uçaklarını hangi ülke üretiyor? Airbus Fransızca Société par actions simplifiée, Fransız ticaret hukukunda Limited Şirket ine benzer şirketi 1970 yılında bir Fransız-Alman ortaklığı olarak kurulmuştur. Şirket şu anda Almanya, Fransa, İspanya, Birleşik Krallık ingiltere ve Hollanda ortaklığından oluşmaktadır. Merkezi Fransa’nın Toulouse şehridir. Yukarıda sayılan bu ülkeler üretilen değişik modellerin değişik bölümlerini ve parçalarını üretmekten sorumlulardır. A320 modeli denilen ve A318, A319, A320 ve A321 modellerini kapsayan seri Almanya’nın Hamburg kentinde montajlanırken diğer modeller Fransa’da montajlanmaktadır. Her seride ayrı dağılım göstermekle birlikte genelde Gövdeden Almanya, Elektronik aksamından ve iniş takımlarından Fransa, Kanatlardan Birleşik Krallık, Kanat Parçalarından, uçuş yüzeylerinden Hollanda ve Kapı gibi aksamlarından ise İspanya sorumludur. İlk üretilen model A300’tür, daha sonra bunu sırasıyla A310, A320, A330, A340 ve en son A380 izlemiştir. Ayrıca A350 XWB modeli de tasarlanmış ve hizmete sunulmuştur. ATR hangi ülkenin uçağı? ATR uçaklarını hangi ülke üretiyor? Aérospatiale/Aeritalia – ATR, Fransız-İtalyan ortak uçak üreticisidir. Şirket askeri ve divil uçakları üretmekte olup en bilinen modelleri ATR 42, ATR 72’dir. Diğer uçak üreten ülkeler ve ürettiği uçakların isimleri ise şöyle amerikanın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? amerika hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? amerika hangi uçakları ve helikopterleri üretti? amerikan uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Boeing, Lockheed Martin, Bell Aerospace – Genellikle helikopter üretmekte – Hughes Aircraft Company – ‎ Northrop Grumman ‎ – Advanced Aircraft – Beechcraft – Cessna – Convair – Curtiss / Wright – Douglas Aircraft Company – General Dynamics – Gulfstream Airspace – Learjet – McDonnell Douglas – Piper Aircraft – Sikorsky Aircraft Corporation- Genellikle helikopter üretmekte. almanyanın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? almanya hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? almanya hangi uçakları ve helikopterleri üretti? alman uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Uçak ve helikopter imal eden Alman firmaları. AEG Allgemeine Electrizitats Gesellschaft GmbH, Flugzeugwerke GmbH, Airconcept Flugzeug und Geratebau, Akaflieg, Akademische Fliegergruppe, Albatros Werke GmbH, Alter, Arado Flugzeugwerke GmbH, ARGE, Arbeitsgemeinschaft, ATG, Allgemeine Transportanlagen Gesellschaft Maschinenbau, Aviatik, Automobil und Aviatik Bachem, BTH, Berlin Technische Hochschule, Flugtechnische Fachgruppe, BFW, BFW,Bay Bayerische Flugzeugwerke Blohm und Voss, Blume, Bolkow Entwicklungen KG, BRW, Bayerische Rumpler-Werke, Bucker Flugzeugbau, Caspar-Werke, Daimler Motoren-Gesellschaft Werke, DASA, Deutsche Aerospace AG, Deutsche Flugzeug, DFS, Deutsche Forschungsanstalt fur Segelflug, DFW, Deutsche Flugzeug-Werke GmbH, Dornier, Dornier, Claudius, Dietrich, Elor, Erla-Maschinenwerk GmbH, ERNO, Entwicklungsring Nord, Etrich Flieger-werke GmbH, Euler-Werke, EWR, Entwicklungsring Sud, Extra Flugzeugbau GmbH, FDH, Fredrichschafen, Fieseler, Firebird, FIS, Forschungs Institut fur Segelflug, Flettner GmbH, FUS, Flugzeug Union Sud, Focke Achgelis, Focke-Wulf Flugzeugbau AG, Fokker Flugzeug-Werke GmbH, Geest Flugzeugbau, Germania Flugzeugwerke GmbH, Glasflugel, Goedecker Flugzeug-Werke, Goetze, Gotha, Gothaer Waggonfabrik Grade, Grob-Werke FFT, Gyroflug Ingenieurgesellschaft GmbH, Hansa und Brandenburgische FlugzeugWerke GmbH, Halberstadt Flugzeug-Werke GmbH, Halle, Hannover Waggonfabrik AG, Hawa, Heinkel, Henschel, HFB, Hamburger, Hoffmann Flugzeugbau KG, Wolf , Horten Gebruder, Jeannin Flugzeugbau GmbH, Junkers Flugzeug-Werke KW Kaiserlich MarineWeftImperial Dockyards, Klemm, Kondor Flugzeugwerke GmbH, LFG, Roland, LFU, Leichtflugtechnik-Union GmbH, Linke-Hofmann Werke Lippisch, Lohner-Daimler, Lubeck-Travemunde, Flugzeug-Werk, GmbH, LTG, Luft Torpedo GmbH, LVG, Luft-Verkehrs GmbH, Markische Flugzeugwerke GmbH, Mars GmbH, Merckle Flugzeugwerke, Mercur Flugzeugbau GmbH, Messerschmitt, MBB, Messerschmitt-Bolkow-Blohm GmbH, Motorluftschiff Studiengesellschaft, Mylius, Naglo Boots-Werft, NFW, National Flugzeug-Werke GmbH, Nordeutsche Flugzeug-Werke, Nordflug, Oertz-Werke GmbH, Otto Flugzeugwerke GmbH, Parseval, Pfalz Flugzeug-werke GmbH, Putzer, Alfons Putzer KG, Raab, Rex, Flugmaschine, GmbH, RFB, Rhein-Flugzeubau GmbH, Rinne, Albert, Flugzeug-Werke, Rohrbach Metallflugzeugbau GmbH, Rumpler Flugzeugwerke GmbH, Sablatnig Flugzeugbau GmbH, Scheibe-Flugzeugbau GmbH, Schempp-Hirth OHG, Schleicher, Schneider Flugmaschinen-Werke, Franz, Schutte-Lanz, Luftfahrzeugbau, Schwade Flugzeugwerke, Otto, Schwerin Factory, Segel-Flugzeugbau Kessel, SIAT, Siebol Flugzeugwerke KG, Siebol, Sportavia-Putzer GmbH u Co. KG, SSW, Siemens-Schuckert Werke GmbH, Stemme, Udet-Flugzeugbau GmbH, Union Flugzeug-Werke, UPM Ultraliechtflug Produkte Mathes GmbH, Ursinus, Oskar, VEB, VEB-Dresden, Volkseigener Betriebe, VGO, Versuchsbau Gotha-Ost GmbH, VFW, Vereinigte Flugtechnische Werke GmbH, Rat, Waggonfabrik Joseph Rathgeber, Werft Warnemunde des Flugzeugbau Friedrichshafen, Weser, Wright Flugmaschine GmbH, Zeppelin, Luftschiffbau. Zeppelin-Werke Lindau GmbH britanyanın ingilterenin ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? britanya ingiltere hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? britanya ingiltere hangi uçakları ve helikopterleri üretti? britanya – ingiliz uçak ve helikopter şirketleri hangileri? DE Havilland, Austin Motor Company, Avro uçak üreticisi, English Electric, BAE Systems, Bristol Aeroplane Company, British Aircraft Corporation, Handley Page, Hawker Siddeley Çek Cumhuriyeti’nin ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Çek Cumhuriyeti hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Çek Cumhuriyeti hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Çek uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Aero Vodochody, Let Kunovice Çin Halk Cumhuriyeti’nin ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Çin Halk Cumhuriyeti hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Çin Halk Cumhuriyeti hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Çin uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Hongdu, DJI, COMAC / Commercial Aircraft Corporation fransanın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? fransa hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? fransa hangi uçakları ve helikopterleri üretti? fransız uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Aérospatiale, Airbus, ATR, Dassault Aviation, Nord Aviation, Sud Aviation hollandanın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? hollanda hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? hollanda hangi uçakları ve helikopterleri üretti? hollandalı uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Fokker ispanyanın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? ispanya hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? ispanya hangi uçakları ve helikopterleri üretti? ispanyol uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Construcciones Aeronáuticas italyanın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? italya hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? italya hangi uçakları ve helikopterleri üretti? italyan uçak ve helikopter şirketleri hangileri? AgustaWestland – Helikopter, ATR, Iniziative Industriali Italiane, Piaggio Japonyanın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Japonya hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Japonya hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Japon uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Nakajima, Honda, Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries, Subaru Corporation Kanada’nın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Kanada hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Kanada hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Kanada uçak ve helikopter şirketleri hangileri? De Havilland Canada, Amphibian Airplanes of Canada, Bombardier, De Havilland Canada Rusya’nın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Rusya hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Rusya hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Rus uçak ve helikopter şirketleri, firmaları hangileri? Beriev‎ , İlyushin‎, Birleşik Uçak Şirketi – UAC- Hruniçev Devlet Uzay Araştırma ve Üretim Merkezi, İrkut, Kazan Helikopter Fabrikası, Mig, Mil Moskova Helikopter Fabrikası, Tupolev, Yakovlev Türkiye’nin ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Türkiye hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Türkiye hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Türk uçak ve helikopter şirketleri, firmaları hangileri? Baykar Savunma, TUSAŞ Ukrayna’nın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Ukrayna hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Ukrayna hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Ukrayna uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Antonov Brezilya’nın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Brezilya hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Brezilya hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Brezilya uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Embraer Kore’nin ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Kore hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Kore hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Kore uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Korea Aerospace Industries Romanya’nın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Romanya hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Romanya hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Romanya uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Industria Aeronautică Română IAR Hindistan’ın ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? Hindistan hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? Hindistan hangi uçakları ve helikopterleri üretti? Hindistan uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Hindustan Aeronautics Limited İsveç’in ürettiği uçaklar ve helikopterler hangileri? İsveç hangi uçakları ve helikopterleri üretiyor? İsveç hangi uçakları ve helikopterleri üretti? İsveç uçak ve helikopter şirketleri hangileri? Saab AB Svenska Aeroplan AktieBolaget İsveç Uçak Anonim Şirketi Bu yazı 3263 kere okundu. İş ve İnşaat Makinaları ve Ekipmanları Sektörü’nün ihtiyacının yaklaşık olarak %60’ı distribütör, %40’ı üretim yapan kuruluşlar tarafından karşılanmaktadır. Türk İş Makinaları sektörü, son teknolojinin kullanıldığı, AB mevzuatı ve standartlarına sahip ürünler üreten ve bunları Avrupa, Afrika, Amerika, Rusya, Ortadoğu, Orta Asya, hatta yeni anlaşmalar ile Avustralya kıtasına ihraç eden firmalardan oluşmaktadır. 6,5 milyar USD ticaret hacmi ile 2016 yılında 120’den fazla ülkeye 1,1 Milyar USD düzeyinde ihracat gerçekleştiren Türk İş Makinaları sektörünün hedefi, bu ihracatın 10 milyar USD düzeyine ulaşmasıdır. Artan rekabet ortamında Türk firmalarının hem Avrupa’da, hem de diğer bölgelerde söz sahibi olmaya başlamasıyla, dünyanın en büyük iş makinaları üretici firmaları da Türkiye’ye yatırım ve yeni anlaşmalar ile Türkiye’de üretim yapmaya başlamışlardır . Çok kısa süre içerisinde Türkiye’nin, Avrasya’nın İş Makinaları üretim üssü haline geleceği öngörülmektedir. İş ve İnşaat Makinaları sektörü, ülkelerin ekonomik gelişim düzeyini ortaya koyan en büyük göstergelerden birisidir. Ülkelerin ekonomik ve sosyal alanda kalkınmasını sağlamak için yapılacak olan her türlü alt yapı ve bu alt yapı üzerine kurulacak yerleşim alanlarının inşası ancak iş ve inşaat makinaları ile mümkün olmaktadır. Türkiye’nin genel yatırımlarının yaklaşık %50’sini, inşaat sektörü yatırımları oluşturmaktadır. Sektörün sağladığı iş imkanı, iş gücü ve ekonomide yarattığı katma değer göz önüne alındığında iş ve inşaat makinaları sektörü, Türk ekonomisinin lokomotif sektörü olarak adlandırılmaktadır. TÜRKİYE İŞ MAKİNALARI SEKTÖRÜ EKONOMİK DEĞERLER İş makinaları sektörü dünya üzerinde 200 milyar dolarlık ticaret hacmine sahiptir. Sektörün yıllık ekonomik hacmi 6,5 milyar USD’dir. Sektör, Türkiye’de 70 yıldır faaliyet göstermektedir. 50 yıldır Türkiye’de iş makinaları imalatı yapılmaktadır. İmalatın ortalama yüzde 45’i ihraç edilmektedir. Sektörde, 660 Firma, 200 imalatçı firma, 350 yan sanayi firması faaliyet göstermektedir. Ülke talebinin %60 distribütör, %40’ı imalatçı firmalar tarafından karşılanmaktadır. Türkiye İş Makinaları İmalat Sanayinde Avrupa’nın ülkesidir. Türkiye İş Makinaları Pazarı Çin’den ve Hindistan’dan sonra son 8 yıldır en hızlı büyüme oranına sahip ülkedir. Avrupa’nın satış bazında 4. büyük iş makinaları pazarına sahip olan Türkiye’nin, 2023 yılında bu sırasını ilk 3’e taşıması öngörülmektedir. Dünyanın en büyük 11. iş makinaları pazarı olan Türkiye’nin 2023 yılında dünyanın 6. büyük pazarı olacağı tahmin edilmektedir. Müteahhitlik hizmetleri sektöründe Türkiye, Dünya 2.’sidir. Son 10 yıllık yatırım oranı 1,6 milyar dolardır. Sektör, 25’i Avrupa Birliği ülkesi olmak üzere, 120’den fazla ülkeye ihracat yapmaktadır. 10 yaş civarında çalışabilecek durumda olan makine sayısının adete yakın olduğu tahmin edilmektedir. 2023 YILINA KADAR TÜRKİYEDE PLANLANAN 750 MİLYAR USD’LİK BAŞLICA 1000 BÜYÜK YATIRIM Karayolları, Deniz, Hava ve Demiryolları’na 250Milyar USD’lik yatırım yapılması ve Karayolu’nda %250, Deniz ve Havayolu taşımacılığımda ise %400 artış planlanmaktadır. 2003-2013 yılları arasında yapılan km yol ve yapılacak km yol ile km duble yol planı, 000 km yeni demiryolu ile km demiryoluna ulaşılması ve 2023-2035 arası yeni km demiryolu ağı ile toplam km demiryolu ağına ulaşılması, 000 km yüksek hızlı tren hattı ile km YHT- Yüksek Hızlı Tren hattı çekilmesi 375 yeni uçak alımı ile 750 adet uçak filosu oluşturulması, 8 yeni havaalanı ile 60 havaalanına ulaşılması ve İstanbul’a Dünya’nın en büyük havaalanının yapılması, 2023 yılında Dünya’nın En Büyük 10 Limanı Arasına Girme’ planı, 30 Milyon DWT olan Türk Deniz Filosu’nun 50 Milyon DWT’ye çıkması, 2023 yılına kadar İstanbul için Dünya’nın en büyük 2. En uzun 640 KM 30 Milyar dolarlık metro projesi, İstanbul-İzmit Otoban Projesi için Milyar USD’lik yatırım, İstanbul Boğazı’nda 1 yeni Tüp Geçit Otoban ve Raylı Sistem planı, 45 Milyar USD değerinde Marmara Denizi Hızlı Tren Ring Projesi ile 12 ilin birbirine bağlanması projesi, 5 ayrı bölgede Hızlı Tren Projesi, Enerji Sanayisi’ne yapılacak 140 Milyar dolarlık yatırım planı, 2030 yılına kadar Türkiye Kentsel Dönüşüm Projesi için 400 Milyar USD’lik yatırım yapılması, 35 ilde doğalgaz hattı çekilmesi, 140 Milyar dolarlık Çevre ve Geri Dönüşüm Projelerinin gerçekleştirilmesi, 5 büyük Suyolu Hattı Projesi, Tüm Türkiye’de 100 Baraj Projesi, GAP Projeleri için Milyar dolar değerindeki yeni yatırım planları, DAP Projeleri / KAP Projelerinin güçlendirilmesi planı, 50 şehirde büyük alt yapı ve üst yapı inşaatları planı. - 1300 Güncelleme - 1754 Dünyanın en büyük fabrikaları belli oldu. İlk onda yer alan mega tesislerin 5'ini otomobil üreticileri oluştururken, listede uçak, gemi, roket ve iç çamaşırı üreten fabrikalar var. Visulcapitalist'in yaptığı araştırmaya göre, en büyük fabrikanın alanı milyon metrekareyi buluyor. Tesiste departmanlar arasında gidiş geliş bisikletler ile sağlanıyor. Araştırmaya Türkiye'den herhangi bir tesis dahil edilmemiş olsa da, bizim yaptığımız tespitlere göre yerli bir teknoloji firması mega tesisler listesine üçüncü sıradan girebiliyor. Habertürk'ten Yiğitcan Yıldız'ın haberi.. Kullandığımız otomobil, bindiğimiz uçak ya da giydiğimiz kıyafetlerin fiyatları, görünümleri ve rahatlıkları gibi özelliklerini ya eleştiriyor ya da beğeniyoruz. Fakat, hepimizin günlük hayatının birer parçası haline gelen eşyaların, otomobillerin ya da seyahatlerimizde tercih ettiğimiz uçak ve gemilerin nerelerde üretildiğini biliyor muyuz? Diğer ürünler gibi bunlar da fabrikalarda üretiliyor. Burada dikkkat çeken nokta ise, söz konusu fabrikaların benzerlerinden kat ve kat büyük olması. Şimdi gelin, hayatımızın içinde olan markaların uçaklarının, otomobillerinin ve uzay mekiklerinin üretildiği mega fabrikalara bir göz atalım. Veri yayıncılığı yapan Visulcapitalist'in araştırmasına göre, dünyanın en büyük 1o fabrikasının 5'i otomobil, 2'si uçak, 1'i gemi, 1'i uzay mekiği ve 1'inde ise iç çamaşırı üretiliyor. Listenin ilk sırasında ise otomobil markalarının mega tesisleri bulunuyor. İLK ÜÇTE OTOMOBİL ÜRETENLER VAR Buna göre dünyanın en büyük tesisi Almanya'nın Wolfsburg kentindeki Volkswagen'in fabrikası. Büyüklüğü milyon metrekare olarak açıklanan tesisin metrekaresinin büyüklüğü sebebiyle çalışanlar bisiklet ile departmanlar arasında ilerliyor. Listenin ikinci sırasında yine bir otomobil üreticisi olan Hyundai bulunuyor. Koreli markanın ana üretim tesisisi olan Ulsan fabrikasının büyüklüğü 5 milyon metrekarenin üzerinde. Tesiste 35 bin kişi çalışıyor ve günde 5 bin 600 araç üretiliyor. Hyundai'in Ulsan fabrikasının bünyesinde çalışanlar için hastanenin yanı sıra, kendine ait bir liman ve itfaiye istasyonu yer alıyor. Mega fabrikaların üçüncü basamağında ise 510 bin metrekarelik büyüklüğüyle Amerikalı elektrikli otomobil üreticisi Tesla yer alıyor. Hyundai'in Ulsan fabrikasının onda biri büyüklüğündeki tesiste, dünyanın en büyük 10 robotu yer alıyor. Üretimde toplam 160 robot kullanılırken, haftada bin otomobil bantlardan iniyor. SATIŞLAR DÜŞTÜ, TESİSİ KAPADI Dördüncü sırada yine bir Amerikalı marka olan uçak üreticisi Boeing bulunuyor. 1966 yılında inşaa edilen tesis 398 bin metrekarelik tesis, hacim olarak dünyanın en büyük binası unvanını elinde tutuyor. Listenin beşinci sırasındaki Chrysler'in 330 bin metrekarelik Belvidere fabrikası, 1965 yılından beri hizmet veriyor. 1993 yılına kadar milyon otomobilin üretildiği tesiste 780 robot ile üretim sağlanıyor. Mega fabrikalar listesindeki bir başka otomobil üreticisi olan Mitsubishi'nin ABD'deki tesisinin büyüklüğü 220 bin metrekare. 1981-2005 yılları arasında faaliyette olan tesiste üretilen araçlar 700 satış noktasına dağıtılıyordu. Fakat, markanın Kuzey Amerika pazarında azalan satışları ve hedef pazarın Asya'ya kayması en büyük beşinci tesisin sonunu getirdi. İÇ ÇAMAŞIRI ÜRETİYOR Visulcapitalist'e göre, dünyanın en büyük 7'inci üretimi tesisi 122 bin 500 metrekarelik alana sahip uçak ürerticisi Airbus'ın Jean-Luc Lagardère fabrikası. Tesiste, dünyanın en büyük yolcu uçağı olan 800 koltuklu A380 modeli üretiliyor. Listenin 8'inci sırasında bulunan 115 metrekarelik Lauma Fabrics'in üretim tesisinde ise, ilk 7 sırada yer alan uçak ve otomobiller değil, iç çamaşırı üretimi yapılıyor. İç çamaşırı üreten markalara hammadde sağlayan Letonya'daki fabrika dünyanın en büyük tekstil fabrikası unvanını elinde tutuyor. 9'uncu sırada bulunan Meyer Worft Dockhalle'de yolcu gemileri üretiliyor. 6 jenarasyondur Meyer ailesinin işlettiği tersane, dünyanın en büyük kuru havuza sahip. Listesinin son sırasında ise NASA'nın 32 bin 374 metrekarelik tesisi bulunuyor. Dünyanın en büyük kapısına ev sahipliği yapan tesiste uzay mekiği ve roket üretimi yapılıyor. 1966 yılında açılan tesisin kapısının yüksekliği 139 metreyi buluyor. VESTEL ÜÇÜNCÜ SIRADAN GİRİYOR Her ne kadar Visulcapitalist aaştırmasına Türkiye'den herhangi bir tesisi dahil etmese de, Vestel'in kapalı alan büyüklüğü 685 bin metrekare olan Manisa fabrikası listeye üçüncü sıradan giriyor. Günde 87 bin ürün üretilen Vestel fabrikasında, 16 bin kişi çalışıyor. Dünyanın en önemli ekonomi dergilerinden biri olan Fortune'nin 2018 yılının en büyük 500 şirketi listesi yayınlanmıştı. Biz de bu listede yer alan otomobil üreticilerini sizler için bir araya getirdik. Sıralamaya göz attığınızda en çok dikkat çeken durum ise TATA Motors'un kârının yüzde oranında gerilemesi. Grubun bu sorundaki en temel sebebi Jaguar Land Rover markasına yaptığı yatırımlar. -SUBARUJapon otomotiv üreticisi Subaru listede 440. sırada. Yıllık satışları milyar dolar ve bunun milyar doları yüzde 33 gerileyen Dünyanın en sorunsuz otomobillerini üreten markalardan biri olan Mazda bu listede 389. sırada. Marka satışlarını 2018 yılında yüzde artırarak milyar dolara çıkarmış. Net kâr ise 572 milyon ve ülkemizde daha çok küçük şehir içi otomobilleriyle öne çıkan Suzuki listede 357. sırada. Suzuki 2018 yılında satışlarını yüzde 3 artırarak milyar dolar ciro yapmış. Ayrıca marka yüzde gerilemesine rağmen milyar dolar kâr elde MotorsBünyesinde TATA, Jaguar Land Rover gibi dünya devi markaları bulunduran TATA listeye Hindistan’dan katılıyor ve 265. sıradaki yerini almış durumda. Grup 2018 yılında yüzde 5 gerileyen satışlarına rağmen milyar dolarlık gelir elde etmiş. Bu gelirin kâra dönüşen bir bölümü ise yok! Hatta TATA Motors’un 2018 yılı kaybı milyar dolar yani yüzde Koreli marka listede bulunuyor. Markanın yıllık satış geliri 50 milyar dolar gerçekleşmiş ve yüzde 4 artmış. Kâr ise yüzde artarak milyar dolar da sahibi olan Çinli marka satışlarını yüzde 20 artırarak 50 milyar dolarlık gelir elde etmiş. Markanın kârı ise yüzde 8 artarak 2 milyar dolar olarak otomotiv devi Renault listede 143. sırada. Markanın Nissan ile ortaklığında büyük rol oynayan tepe yöneticisi Carlos Ghosn’un sıkıntılı süreci Renault’u da derinden etkilemiş. 2018 yılında Renault satışlarını yüzde artırmış ve 68 milyar dolar gelire ulaşmış. Sıkıntılı sürece rağmen markanın kârı ise yüzde artarak milyar dolara Fransız daha listede ve bu defa ilk 100’de. Peugeot listede 96. sırada bulunuyor. Marka 2017 yılına göre 2018 yılında satışlarını yüzde 19 artırmış ve milyar dolar gelir elde etmiş. Peugeot’un kârı ise yüzde 53 artarak milyar dolar bir diğer marka olan Hyundai listede 94. sırada yer alıyor. Markanın 2018 yılı gelirleri bir önce seneye göre yüzde 19 artmış ve 88 milyar dolar olmuş. Ayrıca kârı yüzde gerileyerek milyar dolar olarak Automobile WorksÇin’in en büyük 4 otomobil üreticisinden biri olan grup ülkede Volkswagen üretimini VW AG desteği ve girişimiyle gerçekleştiriyor. Yıllık 2 milyon adet otomobil üreten grup 2018 yılında satışlarını yüzde 30 seviyesinde artırmış. Grubun kârlılığı ise gerileyen Çin otomobil pazarındaki durgunluktan etkilenmiş ve milyar dolar olarak gerçekleşmiş. FAW listede 87. Ghosn’un suçlanmasından en çok etkilenen marka Nissan oldu. Listede 66. sırada bulunan Japon otomotiv devinin toplam satışarı 2017 yılına göre yüzde azalarak 104 milyar dolar olarak gerçekleşti. Ayrıca markanın net kârı da yüzde 58 oranında geriledi ve milyar dolar marka listede 53. sırada yer alıyor. BMW’nin yıllık satışları yüzde oranında geriledi ve 115 milyar dolar olarak gerçekleşti. Ayrıca BMW’nin kârı ise yüzde 14 oranında geriye gitti, milyar dolar ve İngiltere’deki üretim operasyonlarının 2022 yılında durduracak olan marka buna bir de Güney Amerika’daki Arjantin fabrikasını da ekledi. Bu sayede üretim ağında yeniliğe gidecek olan Honda kârlılığını da artırmayı hedefliyor. Japon otomobil devi listede 34. sırada bulunuyor. 2017 yılına göre toplam satışları yüzde artan marka milyar dolarlık gelir elde etmiş durumda. Ancak kârda yüzde bir gerileme var ve milyar dolar olmuş MOTORSAmerika merkezli şirket listede 32. sırada bulunuyor. Markanın yıllık satışları yüzde oranında gerilemiş ve 147 milyar dolar gerçekleşmiş. Bu orana yakın bir biçimde gerileyen kârlılık ise net olarak yüzde olmuş ve 8 milyar dolar olarak kayda diğer Amerikalı otomotiv devi Ford’ta ise durumlar GM’den özelikle kârlılık açısından daha kötü. Marka listede 30. sırada. Ford 2017 yılına göre 2018 yılında satışlarını yüzde artırabilmiş ve milyar dolarlık gelir elde etmiş. Markanın kârlılığında ise yüzde gerileme var ve milyar dolar olmuş. Bu veriler göz önünde bulundurulduğunda markanın neden Avrupa operasyonlarını gözden geçirdiğini ve Volkswagen ile birlikte ticari araç geliştirmek istediğini anlamak zor olmuyor!-DAIMLERBünyesinde Mercedes ve Smart’ı bulunduran grup Fortune 500’de 18. sırada yer alıyor. Daimler’in toplam satışları milyar dolar olmuş ve yüzde artmış. Ancak milyar dolar olan kârlılık yüzde 28 oranında gerilemiş. Bundaki en temel sebep ise Mercedes markasının elektrikli otomobil üretimi konusunda yaptığı yatırımlar ve genişletilen ürün Japonların en gurur duyduğu markalarından birisi Toyota. Her ama her listede en üst sıralarda olmayı başarıyorlar. Toyota, Fortune 500 listesinde 10. sırada bulunuyor. Marka 2017 yılına göre satışlarını yüzde artırarak milyar dolarlık satış gelirine ulaşmış durumda. Markanın kârlılığı ise yüzde 25 oranında düşmüş ve yaklaşık 17 milyar dolar olarak AGYaşanılan dizel motor skanladı, ödenilen cezalar, sıfır emisyonlu otomobillere geçişin ilanı derken Almanların hatta dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Volkswagen’e kan kaybettirmiyor. Marka listede 9. sırada yer alıyor. Satış gelirlerini yüzde 7 artırarak milyar dolar gelir edilmiş. Ayrıca markanın kârlılığı ise yüzde artmış ve milyar dolar olmuş.Liste 2018 yılındaki yıllık gelire göre sıralanmıştır. Kaynak

dünyanın en büyük ticari uçak üretici firması